蒼い弾丸のキセキ (8) エンドロールの感謝
25 Mar 2010
気づけば既に3月も下旬。往生際が悪いなと自分でも思いつつ、ひっぱり続けてきた「500系（主にのぞみ）の思い出」もこれが最終回。4月から何書こう。
2010.01.16 / 岐阜羽島〜米原 / 29A / Canon EOS 40D
+ EF-S17-85mm F4-5.6 IS USM
新年早々に東西の名峰を巡るものの、いずれももれなく雲がついてきた。特に冬の伊吹の神様には、乗車中だけ好かれて沿線に出向くとそっぽを向かれるケースばかりやったなぁ。ので、開き直って雪原を強調。雪景色大好きなので、それはそれでよし。
どこぞに送ろうかなぁと思った矢先、似た構図（しかも山まで完璧）の写真が某誌の某連載に出たのでお蔵入りした次第。
2010.01.24 / 米原〜岐阜羽島 / 6A
+ EF70-200mm F4L IS USM、EXTENDER EF1.4×II
この最後の追い込み時に、発作的に突撃してしまった崖の上。腰から下は泥まみれだわ、ZNK 様は来るわ（同業さんの丁寧な対応もあって見逃してくれたけど）、挙げ句にパンタ切らすわと散々だったが、それだけに終盤の強烈な記憶のひとつになっている。
2010.01.31 / 東京 / 29A
+ EF-S17-85mm F4-5.6 IS USM
撤退前最後の、宿泊を伴う上京帰り。W 編成普通車の乗り納めと、東京駅での見納め。ラスト1ヶ月はカオスな駅をとことん避けて回ってたから、わらわら囲まれた姿を観たのはこれきりということになる。
よーし、次週は新神戸で祭りだ…と張り切っていた矢先、まさかの新型（多分）インフルに見舞われるハプニング。しかし今思えば、それ以降の3週間の方が遥かに重要な撮影となったので、遅かれ早かれ感染するならあの時が一番ましだったのではないだろうか。
2010.02.13 / 徳山 / 29A
+ EF70-200mm F4L IS USM、EXTENDER EF1.4×II
そう、まずこれを外すわけには絶対行かなかった「消えゆくグリーン車で全線乗破」。のついでに、出発地の博多へ向かいながらの撮影行。山陽エリアの今後を見据えつつ、再訪駅での記憶を反芻する旅となった。
2010.02.14 / 東京〜品川 / 29A
+ EF-S17-85mm F4-5.6 IS USM
人生唯一になるであろうこの乗破は W 自体の乗り納めであり、沿線からの迎撃され納めでもあり、車内からの捕獲納めでもあり、そして首都圏での撮り納めでもあった。
2010.02.20 / 新神戸 / 29A
+ EF300mm F2.8L IS USM（※ Wisteria さん所有）
その翌週。東京よりお客様をお迎えして、2日間にわたる新神戸祭りがようやく実現。レンズ沼への御招待会（？）もあわせて開催され、魅惑のサンニッパを含め3本を体験させていただいた。これは W 本体がピン甘くてレポでは出さなかったが、後でよく観たら鏡が見事やったんで改めて採用。
2010.02.28 / 岐阜羽島〜米原 / 29A
+ EF-S17-85mm F4-5.6 IS USM
そしてついに来てしまった最後の2日間。通い慣れたエリアで、27日は賑やかに、28日は静かに見送った。すべてが終わり、最寄り駅に帰り着く間際になって、急激に寂しさに襲われた瞬間の感覚が、まだ鮮明に残っている。
あの虚無感から完全に抜け出たかと言われると、今もまだ自信がない。それほどまでに、いつの間にかわたしの日常における500系の存在は大きくなっていたのだろう。そうさせたのは車両本体の魅力と、それに引き寄せられて集った皆様との間に生まれた絆だったに違いない。
Comments
こんばんは。
お疲れ様でございましたね。
これまでW編成を熱心に撮り続けて来た中での
「・・・orz」だった記憶も、「GJ!」な記憶も、
これからも色褪せる事はありません。
Ｗを通じて出逢ったいろいろな方たちと
思い出話で盛り上がる事も出来ますしW。
私も先日撮影を再開。
なんかＷ編成を追いかけていた時よりも
忙しかったような・・・
Ｖ編成、元気に走ってますよ。
おはようございます。
2/14は乗破の最後で迎撃され収めに参加させて頂きました^_^
未だ、あの時失敗しなくて良かったと思い出す事があります。ピントが甘めなのは腕の至らぬところですが・・・。新神戸は見事な鏡ですね^_^v
各所を拝見して思うのですが、500系のぞみ撤退に伴い「残念」「寂しい」と言うセリフ以上に「ありがとう」と言う感謝の意を表す方(私もです)がとても多い様に感じました。それだけ人を惹きよせ魅了して駆け抜けていったのかなと・・・。
このシリーズが終わってしまうのが惜しいですが、新たなシリーズも期待していますよ^_^v
こんにちは。
お互いいい時期にインフルにかかったような気がしますね。あれが2月後半だったらシャレにもならないですし。
この2ヶ月がかなり凝縮されていますね。
ダイヤを早いとこ完成させて撮影地に出てVを見ればまた前のように走り出せますよ。（緑になる前になどと考えると特に）
とらねこさん、こんにちはです。
特にW編成は大成功かorzか極端な例が多く、それだけに各地での印象が強く残っています。
きっと皆様それぞれに、とっても鮮明な記憶が沢山ありますよね^_^
もし仮に、これまでお会いした方々が大集合してオフ会など開かれようものなら、どうなることやらｗ
今後は、Wが減ってしまって苦労したのを教訓に、たくさん走り回っているVを着実に記録したいですね。わたしもまた徐々に忙しくなっていくと思います。
Wisteriaさん、こんにちはです。
改めて、乗破の節は有り難うございました。わたしもあの時は捕獲がどうにか上手くまとまって、とてもほっとしたのをよく覚えています。
新神戸のは妙に気に入ってしまい、自宅まっくの壁紙になりました^_^
500系を追い続けた皆様にとって、撤退の寂しさ以上に、駆け回った日々の中で得たものの方が遥かに大きかったのだろうと思っています。勿論わたしにとっても。だから「ありがとう」なのかなって^_^
次のシリーズは、撮影再開までのリハビリの話になりそうですｗ ぼちぼち本気でエンジンかけて行きたいとこですね。
たけぞうさん、こんにちはです。
つくづく、インフル来襲が2月後半でなくて助かりました。
しかしそこを差し引いても、本当に毎週毎週ようやったわという気もしてきます^_^; 2ヶ月どころか半年近く「週末＝撮り」だったようなｗ
ダイヤのまとめも整ったので、緑化が誤報であることを祈りつつｗ、沿線に出かけようと思ってます。16両に適してなくてスルーしてきた場所もありますし。
シリーズ楽しんで拝見させていただきました。
コンデジから一眼へ。単発遠征。人との出会い。機材も行動も人の輪も、のめりこんでいく様子が手に取るようにわかります。
その中で撮られた数々の写真がとても輝いて見えますね。私もそんな思い出の隅っこにおいていただけたら幸いです。
かくいう私は3月に入ると同時に運用調査に明け暮れ、日夜寝不足と戦っております。もともと少ないまともな写真が更に少なくなっていますが、早いところ調べた運用をまとめてまた撮影に勤しみたいと思います。
こんばんはです。
普段を凌ぐ長文でしたが、お楽しみいただけたのなら何よりです。実際、我ながらとてもわかりやすくハマって行ったんやなぁと思いながらまとめていました。
博多で拝見した「努力の結晶」がとても印象に残っています^_^
運用を追うのはとても執念と体力が問われることと思います。その成果がお写真に反映される日を楽しみにしております。
公開から30日以上経過した記事のコメントは締め切っております。あしからず。