憧れの5時間13分へ
27 Jan 2010
日曜の撮りレポはもうちょい先になりそうだけど、先に別の報告。その撮影行によって、もうひとつの大きな目標を果たせそうな見込み。
先月の「新神戸→米原」はどっちかというと「都合により」だったが、今回はあえて乗らなくても済むものに乗った。新大阪→米原、それから帰りの京都→新大阪。ね、これはさすがに普通乗らんやろ。特に後者。でもどうしてもこれが両方とも必要やってん。
出かける前のスクリーンショット。
…もうこれでお気づきの方はお気づきかも。既にたまったポイント、970。今回乗った区間のポイント、20と10。足したらちょうど1000。
無理やと思ってたのに、間に合ってしまった。そういや、12月ものすごい回数乗ったもんなぁ。横浜、米原、東京、小田原、以上全部往復。そらポイントも溜まるわ。
さ、ぽちっとな。
…最近局地的に流行ってるっぽい「グリーン車で全区間 W 乗り通し」。おかげさまで（？）わたしもその流れに乗れることになった。全力走行はかつての 9A や 50A で体験したけど、最後にもう一度 “300km/h” が観たくて、そのためだけに 6A。
てことは、自動的に前日の博多行きも決定。撮りながら西へ進む予定。翌日の東京からの帰りはまぁ適当に。なんか交通費だけで5諭吉くらい飛ぶみたいだが、こんなことするのもこれが最初で最後やろ。思い出はプライスレス。
なお、決行日は2/13〜14。世の中バレンタインだという頃に何やってんだか。
Comments
こんにちは。
こちらでも500系緑車乗り通しツアーが開催されるのですね。今年に入ってから6A/29Aのグリーン車の乗車率は確実に上がっている気がしますw
唯一の難点は交通費が5諭吉くらい飛ぶ事ですね・・・。300km/h体験だったら関西の方々はもう少し安く済むと思いますが^^;
こんばんはです。
昨年乗った50Aが、大変空いていたのを思い出しました^_^;
わたしが乗る日の緑車は、D席から埋まり始めているようです。席番リクエスト画面を眺めて、この中にきっと「お仲間」がいるに違いないとｗ
始発から終点まで一気に乗ろうとした途端、関西人には敷居が猛烈に高くなります…。出費はしんどいですが、西日本へ感謝をこめたお布施と思うことにしてます。
こんばんは。
私も何回か５００系は乗ってますが、東京〜博多は１回だけしかないですね。まだ、Ｎ７００系が出る前に「のぞみ１号｣で東京→博多を乗りましたね。私の母親の実家が鹿児島なので、ほとんどが名古屋→博多で乗りましたね。
こんばんは。
グリーンが満席だった経験は、年末年始に乗った時ぐらいですね。
やはり富士山の関係なのか…
ロザはDから埋まって行きますね。
普通車もEから埋まりますが、あちらは2列席と言うことも有るのでしょうけれど。
皆様こんばんはです。
すみませんがこの後に上げる記事は非鉄です←何故謝る？ｗ
＞浜松人さん
この道（？）に入ったのが遅かったので、のぞみ1号や2号には一度も乗れませんでした（観たことすらないかもしれません）。東京ほど頻繁に用事がない山陽区間はあまり乗れなかったのが残念です。
＞虎さん
そういえば一昨年の暮れ、東京からの下りでどうしても普通車が取れず、やっとのことで緑に乗ったら文字通り満員御礼でした。
わたしはこの3年で山側の席を選ぶ癖がついてしまい、車窓を考慮する前に手が勝手にD席を選んでしまいましたｗ
2月18日になぜか熊本に行くので、その時に乗り通そうかなぁ。って思ったけど、乗ってるのは2時間で飽きるのでおとなしく飛行機でw
あぁ、例の「平日に九州遠征とか無理>_<」なアレですか。
よっぽど新幹線スキーな人で、なおかつ乗り属性がないと、こういう旅は選択肢に入れないかと…でも東海道在来乗り通しよりは断然速いよ！ｗ
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