旅のための序曲 (1) 晴れの国で艶めく
16 Feb 2010
それでは始めますよ、W 乗り通し＆乗り納めツアー報告。といっても、本題に入るまでが異様に長いのでそこんとこよろしくね。既に13日の話だけで5回確定。
朝。博多までの乗車券を買ってスタート。新快速から降りたら、携帯で特急券を確定して発券。新幹線移動を西明石からにしたのは、けちくさいようだが特急料金を細かく削るためでもあり、最短距離で乗り換えできるからでもあり。あまりの青空に、早起きして 6A に間に合わすべきだったかとも思ったけど、無理して疲れるわけにはいかないのでよしとする。
461A は所定700系と時刻表には書いてあるが、現れたのはまさかの F3。それを最初まさかと思わなかったのは、同じ32分発車で 29A に追い越されるひかりが所定 F だからに違いない。プラグドアを鑑賞した後は、VVVF サウンドをおいしくいただいた。
30分少々で岡山到着。300系の窓に300系が映るシーンも、いずれ目撃困難になるんかな。
岡山で降りたのは、岡山ひかりだったから自動的にというのもあるけど、そうでなくても降りたと思う。だってもうすぐしたらアレが来るし。しかし、その前にどうしても気になるあれやこれや。
一部の「のぞみ」。
ここからはご乗車できません。そして停目。W の存在証明も、次にここへ来たらなくなっているのだろう。スペシャルサイト公式ついったーの言う通りに。
で、そろそろアレの出番。現行ダイヤでは岡山以西の方が出会えるチャンスが多いわけで。岡運から 745A がやってきた。
あわわ。天気よすぎて白飛びが。しかし、そんなことより顔の右半分のつやつやが美しすぎてうっとりですよ。それにこの極端な線形なら、短い V でもそこそこいい曲線が出る。有り難い。今後のためには、8両でも映える場所を記憶しておきたいのだ。
振り返ると 200mm ではやや物足りないので、少し近づく。
まぁやっぱり率直に言って、望遠にすればするほど、あと8両後ろにつけたくなる心情はあるけどね。
おっと、のんびり撮っている場合ではない。これに乗らんと。判っているのに、ついつい上りとの並びを狙ってみたり。
そして日なたの B が露出ぶっとんで影にやられたり。しくしく。さ、気を取り直して先へ進もう。
Comments
おはようございます。
このあいだ私もBとVを並べてみましたがBは日なたでVが日陰でVの印象が薄くなってしまいました。
・・・この記事みて今まで岡山駅に数回行って一回も撮っていないことに気がつきました（汗）
こんにちはです。
日なたと日陰が逆ならちょうどいいんでしょうね…。陽の当たる所にうなぎを出して、てかりをトッピングしたくなります。
岡山はベストポジションさえ確保できたら快適ですよー。そのうち是非^_^
こんばんは。御心配をおかけしましたが、無事に生きています^^;
最後の写真、BとVが入れ替わっていれば丁度良い露出になったかも知れません。岡山駅はどうしても終日こんな具合の光線ですし・・・。
今後E編成の事もありますし、8両編成が映える撮影地を注意して見ておく必要もありますね。ある意味16両編成よりは楽ですが・・・。
こんばんはです。大事に至らずほっとしました^_^
ダイヤ改正後、上りのVが23番線に入れば「日なたV＋日陰B」が実現するかもですが、よく考えたら別に岡山に限定しなくてもいいような…ｗ
西では短編成専用の撮影地が人気になりそうですね。16両の間合いに目が慣れてしまって、しばらく戸惑いそうです^_^;
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