お名残列車、東へ。 (1) 誇りの文字列
23 Feb 2010
乗り鉄属性もある故、在来線や三セクの全線乗破は経験してきた。が、新幹線の乗破、それも1列車に5時間乗りっぱなしの旅はきっとこれきりになるだろう。わたし（たち）をそこまでさせる魅力か魔力か、それが500系 W 編成にはあったということ。
2010年2月14日。記憶に深く刻まれた1日の記録。
夜明け前の博多は10月以上に暗かった。
くねくねとした線路を照らして、大きな目の W がやってくる。博多南寄りの同業さんに注意を促す放送も軽く入りつつ。
今日はどうぞよろしくね。
「のぞみ6号 東京ゆき」の証を博多で確認できるのも、いよいよこれが最後。
発車時刻迫る中、もうひとつの重要なシンボルを写しとめる。怒濤の遠征ラッシュで得たポイントで、ぎりぎり間に合ったグリーンプログラム特典。それがなければ、このお別れ乗車実現に踏み切ることはできなかった。
ふと足元を観る。入線時には撮るのに夢中で確かめ忘れたけど、まぎれもなく W1。バームクーヘンにも採用された8号車。最後の旅の舞台に、ゆっくりと乗り込む。
さあ、行こう。東京へ。
07:00、定時発車。
まもなく検札。朝食の足しにしようとコーヒーを買い、砂糖とミルクを入れて顔を上げたら、あの文章が目の前を横切っていった。…抜かった。博多小倉間って最高速出やすいことで有名やん。ま、これは 6A だ。きっと必ず再び出るさ。
次いつ来てもいいように 40D の設定を固め、隣の空席に置いた。そして案の定、次のチャンスはきちんとやってきた。新岩国寸前。
これで 6A に乗った目的を1つ達成。各所で使っているアイコン写真も入れ替え。
本当は、全通過駅の「ただいま○○駅を通過」メッセージも撮りたかった。こだまでは絶対に観れないその表示を。しかし、新下関と厚狭は待機姿勢が甘くて失敗。コンプリートは諦め、とりあえず撮れる駅だけ撮って「通過」と判りやすい絵を残すことにした。
そういう意味で一番適しているのは2文字の駅（これは観ての通り広島県に入ってからのこと）。シャッタータイミングは理解していても、その瞬間に振動が強いと綺麗な文字にならず、結構神経を使う。
W1 は、濃霧に包まれた山口県内を駆け抜ける。
まっすぐな朝日が車内を照らす。あの霧のようにもうじき幻と消える、枕の形も浮かび上がらせる。
Comments
おはようござます。
300Kmアイコンもあと僅かですね。Everfieldさん＝300Km/ｈアイコンが定着しているので次に燃えるものが出るまでこのままですかね。
販促員様からバームクーヘンの注意をいただきましたがバター風味？がアクセントになって満腹感が出るのかなと思ったりしてます。
ついに最終週ですが週末はどうもイマイチな天気予報が出てますね。残り数日でどう予報が変わるかが気になりますが晴れ方向に期待ですね。
こんにちは。(自称)販促員です^^;
通過や300km/h表示は動画で撮影した方が楽かもしれませんね。見知らぬ御方の様に三脚立てるのはまずいかと思いますが・・・。
週末の天気は全国的に微妙ですね。ここは晴れ男様に何とかして頂くしかないように思えてきました。私は雨男なので駄目です。と言う事は私は関東に留まっていないと、関西方面の方々に怒られてしまうのか・・・w
涙雨になるのか、晴れやかにお見送り出来るのか気になる所です。
たけぞうさん、こんにちはです。
新幹線界では（ノイマイスター氏が言うようにｗ）難しいかもしれませんが、いつか500系を越える魅力的な何かに出会えたら嬉しいですね。
バームは6等分くらいが一度に美味しくいただける上限かと思います。
今の予報だと関西は「土曜雨、日曜曇り」。降ったらいっそのこと水煙を狙うのも手かと^_^;
でもやっぱりファイナルには青空を期待したいですね。晴れ男様よろしくです！ｗ
Wisteriaさん、こんにちはです。
動画にしなかったのは、特に300km/hは9A時代に一応撮ってあったのと、μで撮り直しても手ブレは減らなさそうと思ったのと、当日動画派が多くてひねくれたのとｗ…色々ですね。
雨男と仰る割には、ご一緒している間に降った記憶がないのですが^_^
うちは中和属性があるみたいで、どっちつかずの微妙な天気になったらわたしのせいかもしれませんｗ
どのような空模様にも対応できるようにプランは考えておくつもりです。あとは新幹線の神様が味方してくれることを祈るばかりですね。
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