来年度の話でうなぎが笑う?

ご心配おかけしましたが、社会復帰無事完了。通常更新も再開ですよ。

あるところに、3月からの V こだまの運用をまとめてくださった方が居られた。つられて自分でも時刻表を購入。早速、線をひっぱって取り回しを想定してみた。まずは雰囲気を掴むため、途中駅の時刻は無視。両端駅だけでアバウトに。


えぇ、手書きです。自分用やし。
たどってみたら、定期スジは5編成で賄えるっぽいことだけは判った。ただ、臨時(代走?)がものすごいんよねー。そして軽い疑問点が少々。

  • 広島留置の編成が1本出そう?
    広島から博多に行って、翌日広島に帰るスジがある。今で言うところの、時々 W が岡山で寝てるのと同じことをやるのかも。
  • 新山口に夜中着いた後どうする?
    たまたま6月末までの情報しかないから不思議な状態になってるだけで、多分翌朝すぐ博多に帰るんやと思う。

現行で言う 765A に相当するものの所要時間がまんま一緒なんで、相変わらず100系ベースのスジっぽいのは残念。ともあれ V の出番が全体的に増えることで、早朝・深夜以外に新大阪まで来る本数が増えるのは歓迎やね。
あと、これを調べたくて時刻表買ったのだが、定期で絶対並ぶ駅とか、本線上でクロスするかもしれない駅があるのも気になる。後者はすっごい遠いけど。

そういや、Mac では無理やと思ってたら、どうやら OS 9 ベースならフリーのダイヤ作成ソフトがあるっぽい。今度サブ機に入れてみる。

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