OtiS IV

来週は平日のほとんどが臨時休業なため、前倒しであれやこれや作業中。やったものが無駄にならないことを祈るのみ。
ではここから、9月第1週の都内ロングラン撮影のまとめを。なにがロングランかってーと、「1日で可能な限りメトロ車(+α)を制覇しよう企画」なもんで。

メトロと都営に乗り放題のきっぷを入手して、なぜかいきなり銀座からスタート。というのも、直前に銀座の EIZO に立ち寄って展示をちらっと覗いてきたから。では出発〜。

…今まで黙っていたが、これは白状せざるを得ない。丸ノ内線の路線図を観た瞬間、脳内に浮かぶ台詞、そして音楽。えーと、現在放送中の某アニメにほとんどそのまま出てきます。実は観てます。はい。学生時代はともかく、最近は年に1本観るか観ないかってレベルの超ライトヲタながら、ごく稀にハマっちゃうんだよなぁ。

と、そんな話はさておき。地下は暗くて撮りづらい。だから今まであんまり撮ってない。じゃあ明るい地上駅に行けばいいじゃん! いきなり「地下鉄」という大前提をとっぱらう。

地上駅といえばまず浮かぶのが四ツ谷。

曇りベースなのが残念だが、空がひろーい。しかも第三軌条だから架線柱の心配も無用。

ただ、ここは東側にカーブしてたり、ホームの間に鉄橋があったりいろいろ邪魔なので、後追いにするというのも選択肢のうち。

トンネル飛び出し構図も、地上なららくらく。

ついでに別のトンネルも混ぜてみる。ってこっちは JR だが、細かいことは気にしない。

いやー、初っ端から緑に囲まれまくり。すがすがしいように見えるが、実は大変に暑かった。思い返せば、9月になってから8月下旬のいまいちウェザーを取り戻すかのような猛暑が随分あった気がする。この日もそんな日だったのかも。

いったん改札を出て、近隣を散策して、また戻ってくる。

と、そこへ突然あらわれた懐かしのサインウェーブ(を再現した帯)。徐々に増えているっぽいけど、狙ってもないのによく当たったものだ。

しかし、ホームドア設置駅でトンネルから出てくるアウトカーブの列車って、なんか新神戸っぽいな。

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