2月92010
来年度の話でうなぎが笑う？
ご心配おかけしましたが、社会復帰無事完了。通常更新も再開ですよ。
あるところに、3月からの V こだまの運用をまとめてくださった方が居られた。つられて自分でも時刻表を購入。早速、線をひっぱって取り回しを想定してみた。まずは雰囲気を掴むため、途中駅の時刻は無視。両端駅だけでアバウトに。
えぇ、手書きです。自分用やし。
たどってみたら、定期スジは5編成で賄えるっぽいことだけは判った。ただ、臨時（代走？）がものすごいんよねー。そして軽い疑問点が少々。
- 広島留置の編成が1本出そう？
広島から博多に行って、翌日広島に帰るスジがある。今で言うところの、時々 W が岡山で寝てるのと同じことをやるのかも。 - 新山口に夜中着いた後どうする？
たまたま6月末までの情報しかないから不思議な状態になってるだけで、多分翌朝すぐ博多に帰るんやと思う。
現行で言う 765A に相当するものの所要時間がまんま一緒なんで、相変わらず100系ベースのスジっぽいのは残念。ともあれ V の出番が全体的に増えることで、早朝・深夜以外に新大阪まで来る本数が増えるのは歓迎やね。
あと、これを調べたくて時刻表買ったのだが、定期で絶対並ぶ駅とか、本線上でクロスするかもしれない駅があるのも気になる。後者はすっごい遠いけど。
そういや、Mac では無理やと思ってたら、どうやら OS 9 ベースならフリーのダイヤ作成ソフトがあるっぽい。今度サブ機に入れてみる。
- Do you like this?
- 0 ←いいなと思ったら押してね
Comments
こんにちは。
改正後のダイヤって全く気にしてませんでした（汗）
またダイヤグラムの入力変更が始まるんですね・・・アレやると肩がこってしまいます。
WinユーザーですとWinDiaやOuDiaというのがあり（私は後者）結構使われているようですがMac用となるとほとんど聞きません。いっそVirtualPC+Win入れてそこで稼動させるのもひとつの方法かもしれません。
なにわともあれ新大阪までやってくるVの本数増加は歓迎です。
こんばんはです。
今はWに集中しろって言われかねませんが^_^; 3月に魂が抜けるのを防ぐ意味でちょっと考えてみました。
見つけたソフトは、WinDiaと同じ書式を使うようです。Macではまず無いだろうと諦めていたので意外でしたよ。手書きだと正確性に欠けるので、今度ちょっと入力してみます。
…実はWinマシンも持ってるんですけどねｗ 古くて遅いので。
随分と本数が増えるんだなぁという印象は受けました。
朝夕の上り、早朝の下り、そして多数設定されている代走などなど、
今回の改正でのV運用は美味しいところが多いと思います（笑）
1000円の時刻表には改正後の時刻も掲載されていますが、
各駅の発着時間が分からないとこだまスジの検討は困難と思います。。
おでかけネットも早く更新してくれないかなぁと思っています（爆）
再びこんばんはです。
代走祭りはとても気になっています。って、平日ばかりだったらどうしよう^_^;（さすがにまだそこは照合してません）
確かにこだまは全駅とも重要なんですよね…。
発着判るのが姫路・岡山・広島・新山口だけじゃどうにもこうにもｗ
いつも使っている「えきから」の更新を心待ちにしています。
こんばんは。
W1です(それはもういいって・・・^^;)
まだ新しい時刻表を見ていないのですが、V編成の運用が増えて、その分P・K編成は少なくなっているようですね。Wの後はそちらの終わりの足跡が聞こえてきますからね・・・。
結局E編成も最終的にはこだまでしょうし、ここ2～3年は色々変化の大きそうな山陽ですね。東海道は・・・、3月から乗る以外の用は無いかも。
W1さん（あれめっちゃ受けましたｗ）、こんばんはです。
JRも粋な遊びを仕込んでくれたものですね^_^
ぱらっと見返してみたところ、岡山以東でK編成に会える機会が更に減りそうです。運用に余裕が出たら原色に塗り直す暇もできるかもですが、果たして？
白いのしか居なくなる区間は、白いカードで華麗にスルー…わたしもそうなりそうな気が^_^;
Post a Comment