Discover West 2009 (3) 備後の国のうなぎ
20 Aug 2009
14日後半のまとめ。翌日もそうだが、そもそも駅撮りすら未体験の地を一生懸命つぶしていく、という表現が一番当たってるかもしれん。
福山へ移動。城の見える場所に来てみる。
しかしこれが壮大な裏目に出て 29A=W9 の捕獲に見事失敗。正確に言うと、撮るには撮ったけど下り線に障害物が多すぎて絵にならず。
さっさと気分を切り替えて、尾道へ。新尾道に行くにはバスしか公共交通手段がない。
人影まばらな駅前に、なんとなく納得する。
既に陽は山に隠れていた。こうなるとシャッター速度を稼げないが、うまいこと乗り切らねば。
700の離合をモノにし損ねたり、
極端に短いもの(P なので4両)と長いものを並べたりしながら、撮り方を考えること1時間。そろそろショータイムの開幕。
お、めったに会わない V2 だ。と眺めていると、背後から何か来たようです。
766A と 765A(来た順)。V とはいえ、毎日観れる並びとしては京都よりいい感じ。前者がすぐに去り、残された後者の背後から、また何か来たようです。
ノイズ除去かけても拭い切れない粗さだが、一応親子ショット。この暗さ、わたし基準で「画質的に許せる最大 ISO は800」という縛りの影響が一番でかいけど、7183A がここ通る19時前後って、日の入り時刻やし。もし山に囲まれてなくても厳しい。
V6 を見送り、数人いらした同業さんに挨拶しつつ撤収。本当はその後の 768A=V3 も撮ったのだが、入線狙おうとした瞬間に蚊の襲撃を受け、構図どころではなかった模様。
恐ろしいことに、新尾道は19時過ぎると尾道に戻るバスがない。やむなくタクシー。そして、駅前で昨年来の念願を果たす。
尾道ラーメン。昨夏、ちょうど昼時だったにもかかわらず、ロープウェイに乗って眺望を堪能するだけで時間切れとなり、泣く泣く諦めたラーメン。それが今回の夕食。
しょうゆベースのスープに、硬めの細麺。シンプルだがそこがいい。大変おいしゅうございました。
この日の締めは、今なお「12両編成」の名残を残す三原。当然夜なので、51A(28A の返しだから W7 のはず)は駄目もとで流しに挑戦。
…まぁ、あれだ。加古川でうまくいってたのは明るかったからかもしれんな。ヘッドライトに撹乱されそうやったから AI サーボもオフったし。いや、一番の問題が自分の腕なのは重々承知。
渋い並びが観れただけでも、よしとするか。
宿のある広島に着いたのは23時少し前。花火帰りの人波に紛れ、初めて改札の外へ出る。せっかくなのでここでも路面電車を撮りたかったが、どうやらその余力はないようだ。翌日に備えて休養しよう。
Comments
こんばんは。
おお、500系が沢山見られて羨ましいです^^
三原駅での夜間流しも列車速度を考えると十分動感も出て良いと思いますよ。
私が撮ると光の矢になってしまう気が・・・w
こんばんはです。
Vが多いこともあって「500系が次々と!」状態でした^_^
三原は縮小サイズなのでましに見えますが、原寸だと…w
51Aで走るのは11/9までと決まってしまったそうなので、
これはこれでいい記念になったかもしれません。
三原駅の”12両表示”はあとで撮っておけばと後悔してます。撮影後、次にきた100系に乗って移動したのですがその時気がついて・・・全く余裕がなかったです。
こんばんはです。
乗車位置とかピクトとかは、最近になって意識的に撮っています。これはたまたま足元にあってラッキーでした。
こういうのを駅の隅々まで探し回る暇はあまりないですね^_^;
公開から30日以上経過した記事のコメントは締め切っております。あしからず。