乗り納め、楽しんできてくださいませ。
うちのコメントで済ますにはもったいないような体験ができましたら、ご自身でもブログを持ったりしてみると楽しいかもですよ^_^

中・高・大の計１０年間と大阪勤務時代の５年間、
阪急神戸線にお世話になった関係で
都区内在住なのに書籍はBook 1stでしか買おうとしないこはいです。

大好きな阪急の話題ありがとうございます。
ＷのぞみFinalがもしなかったら、
これも名車中の名車と謳われる京都線6300系の惜別に
参じてたところです。
(これも明日限りですよね)

阪急が客層を含めいかに快適かつ素敵な電車・沿線であるかは、
京阪神を離れ関東に住んでみて初めて実感しました。
(そういう人って私だけでなく結構多いです)
阪急で日々通勤通学してる人がどれほど恵まれているか、
考えるたびに羨ましくて・・

さて、６Ａ完乗紀行ありがとうございます。
車内の雰囲気や乗車中のお気持ちなど、共感することばかりです。
私の惜別乗車の参考にさせていただきます。

EverfieldさんはちょうどたまったＧ特典ポイントが乗り納めに使えるとは
理想的なパターンでうらやましいです。
（私の場合はＷ乗り納めでようやく1000Pに到達するので
思い切って有償でＧにしました。今後当分は倹約生活です・・・
のぞみＧ特典に到達した瞬間を以って
それを使いたかった列車がフィナーレを迎えるわけです)

明日はどうかＷが多くの人の賞賛と感謝を全身に受け、
のぞみ号として無事に有終の美を飾れますように。
そして、Ｗの活躍の場が今後も引き続きありますように。
(のぞみでなくてもいいから)

またまた長文になってしまいすみませんでした。

のぞみ納め、まず初日は「相応しい」と言えそうな成果でほっとしました。
明日は平時通りの安全運行を願いつつ、お互いベストを尽くして素敵な作品を残せるよう頑張りましょう^_^

阪急も流石に歴史が長いですね。江ノ電の全線開通とほぼ同じ100年とは・・・。著名な経営者の事もあり深みのあるマルーンには色々な歴史が積み重なっているのでしょうか。

明日は500系のぞみを無事に関東から送り出して、そちらで迎えられるよう思いつつ見送ろうと思っています^_^