摂津の北でつかまえて (2) 緑の中を走り抜け
6 Jul 2009
降りそうと言われた日が超晴天だと力抜けるわぁ。
で、話の続き。第1目的が15分で終わっちゃうと、必然的に他のことに目が向くわけで。ついつい倍以上の時間をかけてしまった京都線（JR の方）の巻。同じような絵面ばっかりやけども、複数形式いるとつい撮っちゃうんだよなぁ。
こんなところで、れんが造り。なんだか年季の入ったトンネル。そばの壁には「1961」の刻印。この近辺、数年間で一気にどばっとあれこれ工事が進んでいたことになるのか。
新幹線はあの調子。阪急の下りカーブに興味はあるが、視線の高さにちょうど緑フェンスがあって無理っぽい。クリアなのはこっちだけ。
田んぼの中に、車でも通れる道が1本。邪魔にならないところを見つけて、ちょっと構えてみる。
…ん？ 入ってる？ またスレスレ大賞？ ともかく余裕がないにも程があるわ。7両でこれってことは、ワイド端じゃないと無理か。それとも角度を変えればええんかな。
変えてみた。山が若干小さくなるが、編成しっぽまで入れるにはこっちの方がよさげ。
8両のものに失敗しまくる中、はるかがやってきた。281という番号がなかなか記憶できんのは、これが西で最初に乗った在来線車両で、その時に名前しか覚えんかったせいかな。
あぁ、ほどよい。この長さ超撮りやすい。
続いて221。奥の線路やから足元がだいぶ隠れてしまった。でもこれで、間違えなければ8両も大丈夫と判った。たいがい暑いけど、223がうまくいくまで頑張ろ。
と、そこに違うものが現れた。
出たな、ひとり旅の66。今回はノーマル色の番だったようです。
数分後。ようやく新快速を収めたところで、田んぼに別れを告げた。他の特急まで粘れればよかったけど、帰りのちゃり漕ぐ体力は残したかったし。
惜しかったのは、大阪方から来たスーパーはくとを撮り損ねた時。最後尾がファインダーに入ったら押そうと狙ってたら、そこにまるで連結でもしてるかのように寄り添う銀色の物体。あ、あれれ？ いやでもはくとで連結はありえない、てか、えー！
はくと最後尾に先頭がくっつくという完璧な位置で、各停（多分321）が並走してきたのであった。いやーここで12両収めるんは無理っすよ。しくしく。
Comments
こんばんは(ﾟДﾟ)ノです
流し撮りするのに絶好の場所ですね〜。
朝から晩まで流しても飽きないだろうなあ。うずうず。
こんばんはです。
確かに流しの方が絵的にうまくまとまりそうですね。
あまりにも暑くて1時間で撤収しちゃいましたが、171沿いに
コンビニがあったので、季節が良ければ長丁場できそうです。
こんにちは。
もう少し線路に寄って画面右の方に向けると上手く収まるかもしれませんね。
とは言え田圃の真中で何時かっも撮影するのは晴れた場合は危険ですよね^^;
熱中症だけは気をつけないといけません。
こんばんはです。アドバイス有難うございます^_^
車が意外とよく来るので、広めの場所を選んだ結果でしたが、
線路に近づけば正面顔も見えやすくなりそうです。
そろそろ夏臨シーズンで色々行きたい所はありますけど、
暑さ対策の意味でも安全第一ですね。日焼けもこわいですしｗ
こんにちは。
東海道線でも221系が減ってきているので….
こんなところでまったりと撮りたいですねぇ。
個人的には稲穂垂れる夕暮れに行きたい所でしょうか？
こんばんはです。
その時間に新神戸だと、うなぎに会えそうですね。
221は本当に減りましたね。それでも1日数回は必ず来るので、
今のうちにきちんと撮っておくのが大事かなぁと思ってます。
稲刈り前の夕日に輝く白い車体…きっといい絵になりますね^_^
公開から30日以上経過した記事のコメントは締め切っております。あしからず。