神戸駅も高速神戸も通過して、線路の反対側に出た。するとそこには、これから行く場所と一体化したかのような別の地下入口が。

駅って知らなかったら門の一部にしか見えん。

そのまま北上して開いていた所から入ったので、若干へんなルートになってしまったが。もうひとつ寄ってみたかったスポットに到着。

湊川神社。幕末の志士の皆様も来たというし。そう、これも龍馬系史跡訪問の一環。そんなミーハーな理由で初参拝していいのかどうかはともかく。

ところで、そこの屋根下の装飾が観ようによってはかわいい件。

来たからには手を合わせていこう。普通の（？）神社と違って、ここに祀られているのは最初から神様だったわけではないので、何をお願いするか若干の迷いはあったものの、まぁおおよそ皆様ご想像の通りです。はい。

せっかくなので、帰りは正面から出る。

随分綺麗な、白い鳥居。足元の建立年を観たら、予想通り90年代後半だった。震災で壊れて作り直したのだろう。

傍らには赤い鳥居の列も。お稲荷さんが併設されている。

あ、思い出した。参道って、ど真ん中歩いちゃいけないんだっけ。神様が歩くから。鮮やかな新緑に見とれて、途中まですっかり忘れていたのは秘密。

こうして束の間の参拝は終了。生田神社もそうだが、名の知れた神社でも神戸市内のものはほとんど寄ったことがない。本当に家が近くない限り、そんなもんかな。

神戸駅までは、ものの2、3分で戻ってこれた。

そういえば、意外とこの駅を外から眺める機会は少ない。いつも新快速で華麗にスルーするばかりだし。

傾きかけた陽が、その1文字をちょっとだけ照らしていた。

クラシカルに飾られた柱の間を抜け、改札へと進む。この日最後の目的地をめざして。

ポートタワーの出口は、さっきと反対の順光側だった。

真下から見上げると、鼓のような形状がより強調される。真っ青な空に赤の柱がやたらと映える。

画面の中央に置かないと、まっすぐ撮れない。でも真ん中ばかりも芸がない。しばし構図に悩む。結局、少し離れてきちんと撮った。

かもめりあ、という判りやすく海を連想するターミナルはガラス張り。

だから見事な鏡。ウォーターフロントを気楽に満喫する自分たちの姿を記録に残す。
さっきタワーの上から見かけた遊覧船の前で、係員が大声で呼び込みをしている。それを横目に少し歩くと、また別の船が来た。

こちらはファンタジーという名前。てか、本当に船多いな。

気がつけば、メリケンパークからハーバーランドに足を踏み入れていた。多分来たことはあるのだが、ほとんど記憶がないから気分は至って新鮮。
モザイクのデッキへと続く、緩やかな坂道。なにやら人が多い。

わたしの出身大学の、軽音の人たちが集まって演奏していた。音はともかく、そのブルーシートがちょっと惜しいな。

一旦屋内を通り、海沿いのルートへ抜ける道を進む。

わたしたちも、こんなふうに見えているのだろうか。そんなことをふと思いつつ、オープンカフェでティータイム。

ひと息つくと、空は早くも夕方の風情へと向かい始めていた。

きっと夜になると更に人が増えるのだろうね、と話しながら、ぶらり歩いて神戸駅方面をめざすことにした。

暑いから屋内を行こう。阪急方向に進むと、そこは吹き抜け。

あぁ、神戸っぽい。ポーアイも六アイもだいたいこんな感じやし。でも、みなとみらいにも似てるね。神戸と横浜は色々まぎらわしい。

降りようとしたエスカレーターの曲線に、思わず目を引かれたり。

キャナルガーデンを突き当たりまで進むと、大きなオブジェが現れた。

時折響く、柔らかでどこかファンタジックな金属音。遥か頭上や、子供の目線の高さ、あちこちを行き交う鉄球がからくりと坂道で運ばれ、羽根を回し音を奏でる。そうか、これはゴールのないピタゴラ装置のようなもんやね。

彼氏さんも興味深そうに、しばし球の行方を見守っていた。

さて、やっぱりアレ行きますか？　と、それをかたどった街灯を観つつ一瞬の相談。

梅田でスカイビルに行き、京都でタワーに行ったとなると、なんか押さえておきたくなるよね。高いところ三都物語、みたいな。というわけで。

神戸ポートタワー行ってみよー。

ぐいぐいとエレベーターで上昇し、では最上階へ。おぉ、さすが晴天だけあって、逆光方向以外は大変よく見える。いいねぇ。
早速、北向きから回ることにした。

あれが新神戸でそれが三宮。実に青々とした六甲山。

続いて東向きへ。

さっき寄った海洋博物館に、タワーの影がひたひたと迫る。ここから観ると六甲アイランドは随分遠く感じるな。

さらに南を向くと、正面にオリエンタルホテル。

日本丸もルミナスも余裕で一望。新たに入ってきた船はロイヤルプリンセスという名前らしい。
水平線を眺めていたら、まっすぐじゃなかった。あぁ、やっぱ地球って丸いんだ、と唐突にしみじみ。それにしても、あれ（ポーアイ）が全部埋め立ての人工島かと思うと、随分でかいプロジェクトやったんやなぁ。

南西にはハーバーランドが控えている。

なんとなく和田岬方向を観たら、川重本社っぽいものが見えた。写真では小さすぎて判らないけど、肉眼では判る。あれだよね。うん。2人とも近くまで行ったことあるから、とっても話が早い。

言うまでもなく、西側はものすごい逆光。

何のビルかは知らないが、いい鏡だ。その教会風味は何？

1周したところで展望台の下階へ。ふと見下ろすと、そこはお祝いの空間だった。

あ、そっか。ホテルオークラのチャペルね。どこの誰かは知らないけれど、おめでとー。と遥か上空から観察されていることは、きっと当事者さんはあまり意識していない。

そんなこんなで、着実に関西のタワーを制覇しつつあるわたしたちであった。

さすがに「キャプテンタワー君」の実物（？）には出くわさず。

メモリアルパークの先へそのまま進むと、あの船が一望できる場所に出た。てか、こっちの方が断然観やすいし。

帆こそ張っていないが、堂々たるマスト。昔自宅に立派な帆船の模型があったのを思い出した。うちの父は水産大を出ているので、こういう船でも訓練したとか。

それにしても、なんという青い空と海。

眺めていると、左から小さな船がかっとばしてきた。県警のものだった。

たかくら（だったかな）。

ぬのびき。といえばハーブ園。行ったことないけど。

ここらで、ちょっと休憩することにした。なにげに1駅分以上歩いてるからね。

振り返ると、海に面したなだらかな階段。見事なまでに等間隔に、カップルの皆様が腰掛けている。広い公園とかって絶対そうなるよねーと笑いつつ、ではその間隔のひとつを2等分するとしましょう。

神戸空港に着陸するらしき機体の横顔が、遥か彼方に見えた。神戸は真逆光だし便数も少ないから撮影には向かないか、という方向へ話題が行くのは仕様です。ちなみに、後で時刻表を観た感じだと多分 SKY。
すると、その飛行機より手前を、船がこちらへ向かってくる。

お、結構大きいな。なんだろう。
船は接近しつつ徐々に方向を変え、側面の船名やロゴが読める状態になった。あぁ、ルミナスか。乗ったことは勿論ないが、CM はたまに見かける。

随分と時間をかけて、オリエンタルホテルと一体化したターミナルにゆっくりと接岸。

いやしかし、実際これかなりでかいよね。ホテルが更にでかいから一瞬麻痺するけど、しれっと日本最大級（「級」だから上がいるのか）らしいし。

と、ひとしきり船の類をあれこれ観てはいたものの、暑い。そろそろ室内に入ろう。

実を言うと、吉兵衛さんの碑は在処をしっかり把握しておらず、たまたま見つけたのだった。それは海沿いに見つけた船につられたおかげ。

この日本丸とは、後程もっと観やすい場所で再会することになる。

先程から、旧居留地の辺縁に沿って歩いているような状態。

従って、そこらじゅうに石壁の建物が当たり前のようにある。

で、たまに歩道にブロンズ像が飾ってあったりもする。背後のビルは、足元だけクラシカルな意匠を残して上につけたしていた。最近そういうの多いね。

道1本隔てれば、そこら一帯は船着き場になっているようだ。

例えば税関の船。どっちかというとクルーザーのようにも見える。

こちらは海保。「あわぎり」という船名を観て、2人揃って「泡切れが良い」と洗剤の売り文句を連想したのは秘密。

道といえば、この近辺はやたら凝ったマンホールの蓋が多かった。

このくらいだとすっきりしていて良いのだが、

中には限界まで名物を詰め込みまくったものも。

ほどなく、巨大な魚がそっくりかえったオブジェに行き当たる。

どうやらここから先はメリケンパークのようだ。そのまま進んでいくと、ある施設が。

…あぁ、ここにあったんだ。
震災メモリアルパーク。当時壊れたものをそのままとってある一角があることは、いくらなんでも知っていた。が、1人でここに来る用事がなかったこともあり、それがここだとは、このとき現場に着くまで全く想定していなかった。このへんがにわか関西人の弱み。

囲われた通路ごしに中を覗く。

大きく傾いた街灯。とても歩ける状態ではない波止場。

一部は原型を想像するにも苦労する。
受験前日に歩いた、ほこりっぽい三宮のことは覚えている。つぶれた市役所の形も。それでも完璧とはいえない記憶を、今も残るものが補完していくんだな。

まぶしい青空を、飛行機雲が悠々と行くのを見上げた。

昼前の新神戸。強い陽射しの中、駅員さんが列車到着を告げる。

745A がやってきた。ただし、これを観るためだけに来たわけではなく。10分もすれば、彼氏さんの乗った Z が到着する。
前2週で本気の飛行機と本気の鉄道が続いたこともあり、息切れしないようにと考えた「ゆるい目的地」が神戸。そしたらやっぱり集合はここでしょう。

うっかり帽子を忘れてしまったので、さんちかで新しい物を買う。それからセンター街のマクドで軽いランチを済ませたら、そのまま南下。しばらく進むと、こんな建物が現れた。

これは神戸市立博物館。ほほぅ。って知らんかったんかいと言われそうだが、大丸の通りより南側って用がないと行かないんだよねこれが。

有形文化財だったり産業遺産だったりするらしい。

いろんなところに創意工夫を感じる。

そこからちょっと進めば、うってかわって現代的なビル。

みかかさんとドコモさん。派手なアンテナ以外は普通のビルだが、その足元に本日最初の目的地がある。

海軍操練所跡。
たまたま調べておいた立ち寄りスポット。しかしこれが実にタイムリーで、訪れる前週に放送された龍馬のおまけ観光案内で、まさにここが紹介されていた。そのせいか、他にも観に来ている人がちらほらと。そういや、ちょうどこの時間帯に再放送やってたんちゃうかな。

全景だと伝わりにくいけど、意外とでかい。彼氏さんの携帯を基準物に使ってみる。

さらに海の方へ進むと、別の石碑が現れた。

吉兵衛さんというのは、ここは港に向いてるよ、と将軍さんにおすすめした人らしい。

水上警察の建物裏に隠されたような小さな公園に、もうひとつ碑がある。

海軍営之碑（あの字は「之」か）。今改めてよく読んで、あぁあの陸奥か！と。教科書で習うレベルの知名度のある人だけど、兵庫県知事だったとは。

そんな功績も露知らず、石碑と同化するぽっぽ。

でも一見すごく地味な公園だからなぁ。知らなきゃスルーしそう。

と、龍馬系史跡を一気に回った。近場がご当地だと思うと見る目が変わってくる不思議。

しかし、年度変わってからの急成長が半端ない。特に言語面。よもや本人から「くつちいさくなってきた」と自己申告が出るとは思いもよらず。もともと買うつもりだったが。

というわけで今回は港北。これ以外にちゃっかりブルーラインの車両と一緒に撮ったりしてるのは仕様です。

やることいっぱいあるね。やることを羅列してあげたところ、「ごはんたべて、くつかって、かんらんしゃのって、あそびにいく」というフローで合意。おぉ、相談ができるようになった。いいことだ。
それはよかったが、昼食の選択を微妙にミスった。前菜とサラダが取り放題の店なんか行ったら、うっかり取り過ぎるやん。正直、わたしはパスタだけでおなかいっぱい。くまのキッズプレートも多かったみたい。と言いつつ、フライドポテトとプリンだけは余裕で完食している辺りが…。

前と同じく足のサイズ計測を頼むと、履いてきていた靴では確かにもう小さかった。今度は 18cm ね。2足お買い上げ、そして毎度のように1足は履いていく。
で。どうやら、靴に関して保育園で何かのトレンドがあるようだ。
よく買うのはニューバランスなので側面に N マークがついているのだが、それを「ぴっ」と押すと、速くなるらしい。何のスイッチだ。でも押すと張り切って走る。心理的効果はかなり大きいのかもしれない。

続いて観覧車。話題はもっぱら、阪急の屋上駐車場に停まっているものの車種と、前後のゴンドラの位置関係。さっきこちらに見えていたものが消えたり復活したりするのが、不思議でならない模様。
それからノースポートに移動して、あの1時間1000円もする屋内遊園地へ。すると、大野にもある車に乗りたいというので、乗ろうとしたら別料金。そして、空中をぐるぐる回るヘリにも乗りたいというので、さらに別途。

ってこんな感じで回ると、ものの3時間で軽く飛ぶ諭吉さん。ふと、先日通勤中に見かけた「金に○○をつけずに…」という文章が脳裏をよぎったのは言うまでもない。
ま、満喫してたからいっか。こんな激甘でいいのかと思いつつ。

ちなみに、新型スカイライナー（駅のポスターで見かけた）は「のぞみににてる」らしい。違いが判るにはもう少しかかるな。と、わたしのバッグに付いてる方のプチのぞみを「がたんごとん」と走らせるのを観つつ思ったのであった。

地元シネコンで上映するくらいだから梅田でもあちこちあるだろうと思ってたら、1館しかやってなくて驚いた。
客層の2大勢力は「団塊と鉄ヲタ」って印象。主人公の歳もあるし、タイトルからして ALWAYS の仲間っぽいし。と思ったら総指揮の人が本当に同じだった。

もうとにかく一畑電車まみれで、それだけでもローカル線好きにはたまらない。
朝日の中を出庫するタイトルバックは実に美しかったなぁ。発車すれば吊り掛け音に聞き入り、走行シーンになれば「ここで撮りたい」といちいち思うのは仕様です。あの黄色いので電車ごっこも楽しそう…それは無理としても、いつか撮ったり乗ったりしたい路線がまた増えた。
ついでにそれ以外の鉄分も予想外にあれやこれや。

• 1カット目がいきなり N の空撮
• 上りの N を東広島で駅撮り
  幹線分を期待していなかっただけに驚愕。
• 急いで帰る列車がサンライズ
  JR 在来線分を以下略。舞台が島根だからちょうどいいな。
• 京王での運転士研修風景あれこれ
  結構具体的なので、こっちもちょっとしたバーチャル体験気分に。

サブタイトル以上のあらすじを書くのは無粋なので割愛するが、一般的に一番の泣きポイントであろう終盤より、中段の事件とその顛末で「運転士さんに感情移入して」泣けたのもやっぱり仕様です。運転士になってからの主人公が実にいきいきしていて、入り込みやすかったからだろうなと。
あと、なにげに脇役の皆様も面白い件。すっとぼけているようで要所は締める社長、一言多いけど正直なナンバー2、電車への愛情があふれすぎている上司、堅物と見せかけておちゃめな司令。
乗客はうっかりさんが多すぎとか、ちゃりはそんなに速いのかとか、つっこみも少々ありつつ。基本に忠実（ベタとも言う）な筋書きなので、しみじみできて運転士目線で燃え（萌え？）られたらそれでいいような気がする。

JAL CARGO は滞在中ちょいちょい見かけた。が、なかなか撮りやすい条件が整わないんだなこれが。

白いのはこれきりだったかも。逆にベアメタル機にばかり当たる不思議。

とはいっても、夜間流しだとかなり無理が。

結局、翌朝に2機飛んでくれた。見上げるとロゴがほとんどわかんないのが残念。

一方、飛ぶ姿をほとんど観れなかった ANA CARGO。

そういや関空でも、これっぽいのを遠目に観ただけやったなぁ。

日通専用機もあるのか。ちょっと、いやかなりロゴが違う。

一番多く見かけたのは NCA。青いからちょっと ANA とまぎらわしい。

貨物で B747 って、いかにもいっぱい運べそう。

この機体は Antares という名前を持っているようだ。

貨物はマイナーな時間帯に飛ぶものなのだろうか、夜の離陸をだいぶ観たが、やっぱりなかなか決まらない。

翌朝、Pleiades が飛び立った。空飛ぶ乗り物に星の名前は似合う。

FedEx もそこらじゅうにいた印象がある。それだけ荷物もあるということだろうな。

フラップから白い軌跡を描きつつ、お仕事に向かうのを見上げる。

勿論、夜も遅くまで。色とりどりの灯りの海をゆく。

初日最後に撮った1機。まだまだ頑張る姿をどうにかこうにか見送った。

それ以外の海外会社は、1機観れたら御の字ってくらい少なかった。

終盤に一度離陸した UPS。

第1ターミナルに着いて間もなく通りかかったルフトハンザ。

2日目午前、横っ腹を開けた状態で見かけたマレーシア。

一番まとまって貨物の機材を観られたのは、ターミナルの隅から2人してそっと覗いたカーゴ用の駐機場だったかもしれない。

そして背後には、お世話になったお宿。いやー、実に素敵なロケーションでした。また行きたいな。次は晴れの日に。

ほぅ、中華も京劇仕様やってるのか。

しっぽに花が書いてある方は夜しか見かけなくて、しかも全然撮れなかった。

東方、という響きに別のあれやこれを連想する2名。

この派手目な装飾の理由が、アップで撮ってようやく判明。

そのエンジンに EXPO 2010 の文字が。ものすごく納得した。

もちろん南方もあるよ。

あ、でもここでは案外見かけなかったかもしれない。

キャセイがアジア系と最初知らなかった人が通りますよ。

一度近距離でしっかり観た会社は、結構覚えるよね。

アシアナは関空にいたのと全然塗装が違って驚いた。

あの時見かけたのは、そんなかわいいしっぽではなかったような気がするんだけど。

でももっと驚いたのは、この会社にもスタアラ塗装がいたこと。

一方、いつ観ても大韓は常にあの色。

青系は多いけど、ここの水色が一番明るく見える。

下面がグレーなので、曇った日にはなるべく横からの方がいいね。