皐月の嵐に吹かれて

なかなか進まなかった作業にようやく着手。結局 DB 使わないのが一番軽量ってのはいいんだか悪いんだか。
さて、連休前半編の締めは京急の翌日。つまりやっと5月の話。

休日は家事が済むと暇になる。そうすると出かけたくなるのが我が家。雨が降ったら終了ね、と言いながら車は進む。が、都内に入る前から降ってきちゃった。まぁいいや、ここまで来たら突撃。

てことで、結構降ってるんだけど雨天決行。とりあえず展望台から。しかし、やっぱり雨風が強くなって屋根下に避難。

避難しつつも敢行。だがこのちょっとした視点の差は大きく、着地がどーしても見通せないことが発覚。砂利が増えたんちゃうか、と旦那さん。

仕方ないので、ちょっと移動。車内から様子をうかがえる空き地にやってきた。

この日も70-300に慣れるテスト。空の色はおいといて、うまくやれば管制塔も絡んでいい感じ。

草原の向こうに C 滑走路。離陸する機体のおしりがちょうどこちらを向く。

一旦止んだ雨も、向こうの方にいやーな雲が見えるなと思った通り再発。ま、明日からおでかけだし、軽めにしとこ。と言いながら、トイレに寄ると称して向かった先が2タミなのは仕様です。そしたら、

あらびっくり。スタアラが2機揃ってるところはあまりお目にかかったことがない。

こんなお天気だが、黄色ねずみの塗装の派手さは変わらない。

B4 の飛びっぷりが堂々としているのも変わらない。

気象条件上、普通に離陸するんでもほんのり流し気味になる。

しかし、離陸目安ラインがそこって考えると随分早い上がりやな、おい。とまあ一応 JAL も観れたし、

ANA 版がんばろうステッカーも初めて現物観れたから、ぼちぼち引き上げますか？
と、そこへ。

うわ！　お花ジャンボはもう何度となく遭遇して撮影もしているのだが、こっちのピカチュウジャンボの方をこの距離でまともに撮ったのはほとんど初めて。あわわわ。これだけでも来た甲斐はあったか。しかし見事に真っ黄色やなぁ、これ。
とまあ、雨にも負けず結局しっかり撮って帰ったのであった。